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简介

永远的车神正片9.0
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豆9.2正片/2010/英国/纪录片/纪录/

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影片信息

豆瓣高分

永远的车神
片名：永远的车神
状态：正片
主演：艾尔顿·塞纳/Alain/Prost/Frank/Williams/
导演：阿斯弗·卡帕迪尔/
年份：2010
地区：英国
类型：纪录片/纪录/
时长：106分钟
上映：2011-06-03(英国)
语言：英语,葡萄牙语
更新：2025-08-24 09:53
简介：影片讲述了巴西传奇（chuán qí）车手埃尔顿·赛纳传奇的（de）一生。一级方程式车手赛纳（sài nà）在其职业生涯中参加（cān jiā）了161场大奖赛、41次冠军（guàn jūn）、65次排头位、三次一级（yī jí）方程式大奖赛年度总冠军，以（yǐ）其勇敢、智慧，奔驰在（zài）赛场上10年，创造出（chū）了不平凡的成绩（chéng jì），成为当代世界最优秀的（de）赛车手，被誉为“赛车王子”……不幸（bù xìng）的是， 1994年5月1日（rì）在圣马力诺的伊莫拉赛道（sài dào）上撞车身亡，年仅34岁（suì）。 1960年3月21日，塞纳出（chū）生于巴西的圣保罗市。其（qí）父亲是一位拥有百万（bǎi wàn）资产的企业家，经营一个（yí gè）汽车零配件厂。塞纳4岁（suì）时，他父亲便专门（zhuān mén）为他定做了一辆（yī liàng）一马力的轻便小（xiǎo）赛车。小塞纳似乎天生（tiān shēng）就对汽车有一种（yī zhǒng）偏爱，7岁那年，他便（biàn）敢独自把父亲的（de）轿车开到街上。塞纳（sāi nà）10岁时，父亲送给他（tā）一辆真正的小型赛车，从此（cóng cǐ），他就对赛车着（zhe）了迷。他在作文（zuò wén）中写道：“将来我一定（yí dìng）要成为一名一级方程式赛车（fāng chéng shì sài chē）手。” 1973年，年满13岁的（de）塞纳首次参加在家乡（jiā xiāng）举行的小型赛车比赛，初战告捷（chū zhàn gào jié），从此节节胜利，17岁时便（biàn）夺得了南美冠军。此后（cǐ hòu），他又多次获得小型赛车（xiǎo xíng sài chē）的巴西全国冠军和南美（nán měi）冠军。但是，塞纳并不（bù）满足，他的愿望是（shì）向世界一流车手挑战（tiǎo zhàn）。 1981年，塞纳到了赛车（sài chē）运动的圣地——欧洲，开始（kāi shǐ）参加方程式汽车比赛。不久（bù jiǔ），塞纳夺得福特1600方程式和（hé）福特2000方程式的冠军，在（zài）赛车界崭露头角。 1983年，塞纳（sāi nà）集中全力角逐三级方程式（fāng chéng shì）的比赛，结果荣膺全英（quán yīng）冠军。在1981～1983年的短短（duǎn duǎn）三年间，塞纳先后夺得（duó de）了44站的胜利，轰动（hōng dòng）了整个赛车界，创造（chuàng zào）了“塞纳现象”。 1984年， 24岁（suì）的塞纳开始一级方程式赛车（fāng chéng shì sài chē）的生涯。塞纳不仅在（zài）晴天比赛时是一名（yī míng）优秀车手，就是在乌云（wū yún）翻滚、暴雨倾盆的恶劣（è liè）条件下，也能以（yǐ）他超人的胆量和（hé）妇熟的技术在赛道（sài dào）上奋勇争先。在塞纳职业（zhí yè）车手历史中，不乏雨中（yǔ zhōng）夺魁的出色纪录，他（tā）的第一次一级方程式冠军（guàn jūn）就是在雨中创造（chuàng zào）的。 1985年4月22日，在（zài）葡萄牙大奖赛的埃斯托利尔赛（lì ěr sài）道中，连日不断的（de）大雨使本来就已（yǐ）颇具危险的比赛变得（biàn dé）更加艰难，车手们面临（miàn lín）着严峻的考验。法国（fǎ guó）车手普罗斯特的车原地打转（yuán dì dǎ zhuàn）熄火了，巴西著名车手（chē shǒu）皮盖特的车也（yě）退出了赛场。然而，勇敢（yǒng gǎn）的塞纳却沉着地（dì）驾驶赛车冒雨飞驰，终于（zhōng yú）以先于第二名1分30秒（miǎo）的绝对优势取得冠军。这是（zhè shì）塞纳参加一级方程式大赛（dà sài）的第一场胜利，由此，塞纳（sāi nà）也以“雨中塞纳”而（ér）闻名。 80年代末至90年代（nián dài）初是塞纳赛车生涯的（de）辉煌时期，他每站（zhàn）比赛排位几乎总是最（zuì）前，最先冲刺的也（yě）几乎总是他；他三次（sān cì）夺得了世界一级方程式（fāng chéng shì）车赛年度总冠军，各著名（zhù míng）车队用尽招数争夺塞纳（sāi nà），他成为年薪最高的（de）车手。塞纳一时间几乎成（chéng）了赛事的代名词，赛纳（sài nà）这个名子在巴西、南美（nán měi）和欧洲家喻户晓。 1993年，塞纳（sāi nà）在其家乡圣保罗出尽（chū jǐn）风头。比赛时，大雨如注，赛手（sài shǒu）们纷纷畏惧不前（qián），唯有塞纳勇往直前，其熟练（shú liàn）的驾车技术博得成千上万（chéng qiān shàng wàn）的崇拜者一阵又一阵（yī zhèn）的狂呼，整个赛场为（wèi）塞纳而沸腾。 1993年10月（yuè），塞纳同威廉姆斯车队达成（dá chéng）有效期2年，年薪1500万美元的（de）协议。世界上最好的（de）赛车配上了最佳的（de）车手，新闻界认为这是一级（yī jí）方程式赛车史上最完美的（de）结合。塞纳已鼓足勇气，决心（jué xīn）驾驶威廉姆斯车在1994年（nián）第四次夺魁。然而，1994年一（yī）开赛，塞纳的运气就（jiù）不佳。在其家乡圣保罗（shèng bǎo luó）湖区赛道举行的第一站（dì yī zhàn）比赛中，塞纳由于求胜心切（qiú shèng xīn qiè），进入弯道时踩油门过猛（guò měng）而造成赛车打滑熄火（xī huǒ）。在日本举行的第二站（dì èr zhàn）比赛中，刚一起跑（pǎo），塞纳的威廉姆斯赛车便（biàn）被芬兰选手米卡·哈基宁（hā jī níng）的车撞在尾部（wěi bù），被迫退出比赛。由于前（qián）两站比赛的失利，塞纳（sāi nà）全力以赴备战，决心拿下第三站（dì sān zhàn）。 5月1日，在意大利的（de）伊莫拉赛道开始了第三站（dì sān zhàn）的比赛，塞纳还是排位（pái wèi）第一。当赛车行至第（dì）7圈时悲剧发生了，只见（zhǐ jiàn）在坦布雷罗弯道（wān dào）上，塞纳驾驶的2号（hào）赛车以约300km／h的高速撞（zhuàng）上了水泥防护墙（qiáng）……塞纳之死震撼了全世界（quán shì jiè），许多国家的新闻媒介都（dōu）进行了大量报道。在（zài）巴西，塞纳不仅仅是一名（yī míng）超级车手，他还是国家（guó jiā）的象征，是民族的（de）骄傲，总统为他亲自（qīn zì）主持了国葬。